激光雷达的成本存在较大差异:
在过去的无人驾驶车领域,激光雷达的成本相对较高,甚至占据了车辆成本的三分之一。例如,奥迪A8这样的豪华车型仅达到L3级别自动驾驶,其激光雷达配置的费用也不菲。
然而,随着越来越多的厂商加入这一领域,激光雷达的成本在逐渐下降。目前,量产激光雷达的成本已经降至500美元以内,预计到2025年,部分新产品的成本将降至200美元以内,约合人民币1400元。
在手机领域,如iPhone 12 Pro和Pro Max上搭载的一颗LiDAR镜头,使整机成本增加了超过30美元。但也有部分品牌的激光雷达成本高达7000美元。
不过,华为、大疆等企业的加入使得成本显著下降。
尽管激光雷达成本一路降至500至1000美元,但未来压缩成本的空间有限。因此,需要通过扩大生产规模来弥补利润。
总体来说,随着技术进步和量产规模的扩大,激光雷达的成本有望进一步降低。
极氪挡风玻璃上巧妙地嵌入了巴黎铁塔等世界地标性建筑的剪影,这一独特的设计为车辆增添了个性魅力和辨识度。开车在路上时,这种独特的装饰元素会让人一眼就注意到。 此外,部分极氪车型的前风挡玻璃上方还安装了激光雷达。这一装置大大提升了辅助驾驶系统对
问界M7搭载的192线激光雷达,与问界M9同款,相比之前的126线激光雷达,在性能上有显著提升。10%反射率探测距离,126线雷达为150米,而192线雷达则达到250米。这意味着车辆能更早、更精准地探测到前方障碍物,显著提高了行车安全性,
蔚来和特斯拉一样,都没有使用激光雷达,导致了它们的自动驾驶系统存在一些识别能力上的缺陷。特斯拉的自动驾驶系统在实际应用中表现不佳,例如在识别前方车辆时出现问题,导致车辆在未减速的情况下直接追尾前车。 然而,蔚来ET7作为一款配备了激光雷达的