解读阿维塔 12 陈震的完整评测,我们需从多个方面进行分析:
在动力方面,阿维塔 12 增程版车型采用前增程器、后驱动电机的布局。其驱动电机可以提供 231 千瓦、367 牛·米的动力输出,使得满电状态下的零百加速时间为6.7秒,即使在馈电状态下也能在7秒左右完成加速,满足日常驾驶需求。增程器的额定功率为 115 千瓦,热效率高达 44.39%,峰值发电功率为 100 千瓦,持续发电功率则为 70 千瓦。
此外,它还配备了停机活塞主动控制技术,启动瞬间的振动能降低 90%,大大提升了启停的无感体验。电池方面,它采用了 39.05 度电的宁德时代骁遥增混电池,电量从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟,纯电续航超过 245 公里,综合续航更是达到了 1155 公里。
底盘方面,阿维塔 12 的平整度表现优秀,从前到后都有塑料护板。电驱系统由华为提供,前电机是三合一 220 千瓦交流异步电机,支持 748V 宽电压输入和 800V 高压平台,最大功率被限制在 195 千瓦、280 牛米。电池则有金属护板保护,后电机同样是华为的永磁同步三合一电机,也支持相关高压平台,功率有限制。
前后电机采用油冷散热并有隔音棉,车尾装有液冷散热的多合一 DC-DC 转换器,但需要注意的是,追尾可能导致受损,另外还有充气泵。前悬架采用铝合金双叉臂设计,前副车架为全框式结构,采用铝合金材质,有利于碰撞时的吸能。
外观方面,阿维塔 12 沿用了纯电动版的设计,采用了未来美学理念,无中网前脸设计,搭配弧形 LED 灯带与三角形大灯的融合。增程版车型在车头下包围处设置了通风口和激光雷达等大量传感器。车身尺寸为长 5020mm、宽 1999mm、高 1460mm,轴距为 3020mm,侧面线条流畅。车尾没有尾窗,而是采用了流媒体后视镜,尾灯则是分体式设计。
内饰方面,阿维塔 12 的设计极为简洁,大幅减少了物理按钮。最引人注目的是 51 英寸的屏幕,智能座舱表现出色。
综上所述,阿维塔 12 在动力、底盘、外观、内饰等方面均表现出色,是一款值得推荐的车型。
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极氪001的动力性能在评测中表现非常出色。这款车型采用了衢州极电的电机,总功率提升至580kW,总扭矩达810Nm,官方0-100km/h加速时间缩短了半秒,实测在水泥混凝土路面上连续测试5次,最好成绩为3.69秒。 极氪001在0-400
乌迪尔在购买AMG CLS 53时,会参考以下几种评测,以确保他对这款车有全面且深入的了解。 首先是动力方面的评测,通过动力测试了解这台车的强劲动力表现,从而判断其加速性能和驾驶体验。 其次是试驾测评,通过亲身体验车辆的操控性能和驾驶舒适度