北京拥堵费的征收范围包括哪些区域？

北京拥堵费的征收范围主要针对所有非新能源汽车。目前，该政策仍在研究阶段，涉及的具体收费方式、技术路径以及收费区域等尚未最终确定。

从已知信息来看，征收范围很可能集中在主城区的拥堵道路，主要针对进出主城区的车辆。这将有助于有效减少交通拥堵，提升道路使用效率。

一些国际城市也有类似举措，例如新加坡早在1975年就在市中心6平方公里的控制区域，对进入的车辆收费，但公交车除外。伦敦则在2003年对市中心的车辆征收拥堵费，并在2007年进一步扩大了征收范围。纽约也在2008年在特定区域对车辆征收拥堵费，这些措施都取得了不错的效果。

专家认为，北京的拥堵费应该主要针对主城区的拥堵道路。可以按照出行时长或次数等标准进行征收，并对主城区居民的出行、上下班出行等特殊情况给予适当照顾。这样既能有效缓解交通拥堵，又能减少对普通百姓的影响。

在征收初期，标准应相对较低，对短频次出行提供豁免条件，同时对长期占用道路资源的车辆通过累计次数或时间累加征收，以尽量不增加普通百姓的出行成本。

最终确定北京拥堵费的征收范围，需要政府进行全面深入的研究，并综合考量各种因素，以实现优化交通结构、缓解拥堵的目标。