DSG 问题通常在多少公里后出现？

DSG 问题通常会在行驶到10万公里左右时出现。在新车阶段，这些问题通常不太明显，但在行驶到这个里程后，车主可能会遇到2挡加速时的抖动现象。

这是由于档位使用差异，离合器片常处于不均匀摩擦状态，特别是在堵车时二挡频繁工作，离合器片不平，导致抖动现象加剧。

此外，还可能出现故障灯亮、行驶中一直处在一个档位不换挡、动力中断、加速无力等情况，故障点通常集中在机电单元，如滑阀箱和阀体。

对于干式双离合，行驶到10万公里左右时，车辆在低速行驶时可能会出现轻微顿挫。这主要是因为离合器片的磨损不均。可以通过调整离合器间隙来解决这一问题，但需要拆下变速箱进行调整。同时，也可以通过注意驾驶方式，避免急加速和急刹车来缓解这种情况。

在行驶到约1万公里左右时，特别是在2挡加速时，可能会因档位不同和离合器片摩擦不均而出现抖动现象。

换挡故障也可能出现，特别是在短时间内频繁换挡导致温度升高时。在拥堵时，可以尝试切换到运动或手动模式，停车时将档位切换至N档。

对于7速DSG变速箱，由于内部机械碰撞和摩擦，可能会出现异响。可以先尝试刷新软件，如果无效，则需要更换部件或调整轴向间隙。

以高尔夫车型为例，其DSG变速箱在行驶到约1.9万公里后可能会出现故障。在保修期内，可以联系厂商或服务中心进行维修；过了保修期，则建议选择正规维修店进行维修。

为了减少这些问题，车主应遵循厂商的保养建议，定期保养，避免过度加速和急刹车。即使在行驶1.9万公里后没有出现故障，也建议定期更换变速箱油。

总之，DSG问题出现的时间并不固定，车主应注重保养和正确驾驶，以减少故障发生的概率。