与其他电动车型相比，极氪001扭矩有何优势？

极氪001的扭矩在与其他电动车型的对比中具有显著优势：

单电机后驱版本的最大功率为310千瓦，最大扭矩为410牛米，百公里加速只需5.9秒，这种动力水平在日常驾驶中足够使用，超车也变得非常轻松。

四驱双电机版本的系统综合功率高达580千瓦，最大扭矩达到810牛米，百公里加速仅需3.5秒，动力强劲，加速体验令人印象深刻。

极氪001 FR版本更是装备了4个电机，前双电机最大功率为310千瓦，后双电机最大功率为620千瓦，系统综合最大功率达到930千瓦，启用莱科宁模式时最大功率更是高达956千瓦，百公里加速仅需2.02秒。

与M4相比，极氪001的加速性能更强，而与法拉利FF双电机版相比，零百加速仅慢0.1秒，FR版本的性能表现尤为突出。

与智己LS6相比，极氪001的四驱总功率和扭矩略胜一筹，实测零百加速成绩均为3.69秒。

与Model Y相比，极氪001的加速表现更快，通过增加车轮减速比来提高轮上扭矩。虽然Model Y在电机转速、发热量、冷却系统省电、电机磨损和寿命方面有优势，但极氪001的加速性能依然十分出色。

与大众辉昂相比，极氪001作为纯电车，前后双电机驱动，综合最大马力为544匹，最大扭矩为768牛米，最大功率为400千瓦，零百加速成绩为3.8秒，而大众辉昂搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为224匹，最大功率为165千瓦，最大扭矩为350牛米，零百加速成绩为8.1秒。

与蔚来ET5相比，极氪001同样采用双电机驱动，最大马力为544匹，最大功率为400千瓦，最大扭矩为768牛米，官方给出的零百加速成绩为3.8秒，实测成绩为3.78秒，甚至更快。电池方面，极氪001使用的是三元锂电池，电池容量为100度，官方给出的续航为606公里。

极氪001还以207.996公里/小时的速度和49.05秒的成绩创造了两项吉尼斯世界纪录，这很好地概括了整车的动力表现。

总的来说，极氪001的不同版本电机各有特色，扭矩优势明显，用户可以根据自己的需求和预算选择最适合的版本。