日本拉钢卷专用车的驾驶操作难度大吗？

日本拉钢卷专用车的驾驶操作难度并不大：

这种专用车在设计上充分考虑了操作的便捷性和安全性。首先，专用车内部配置了专门的凹槽设计，能够将钢卷牢固地固定在车内，防止运输过程中钢卷滚动，从而大大减小了整车的惯性，降低了驾驶时控制车辆的难度。此外，车内还配备了专用的钢架和钢板，可以根据钢卷的实际尺寸进行调节，确保钢卷被完美固定。

相比之下，一些国家的货车司机在运输钢卷时，往往使用平板挂车，简单铺设木板、枕木或钢托进行固定，这种方法不仅效果不佳，还存在较大的操作难度和风险。

在日本等运输行业发达的国家，专用钢卷车的普及和严格的超载管控政策，使得驾驶操作相对更加轻松。这些国家对超载的严格管理，确保了车辆不会因为超载而增加操作的复杂性。

为了确保安全驾驶，司机需要注意一些关键要点。例如，保持标载慢跑，沿途要停车检查，切忌疲劳驾驶，保持防御性驾驶意识。走高速时，每行驶40-50公里就应在服务区停车检查，收紧钢带或钢链。遇到急刹车、急转弯等情况，或车身不正时，应在条件允许的情况下立刻停车检查，必要时沿路边低速行驶至安全地点重新固定钢卷。

总的来说，日本拉钢卷专用车的设计本身降低了操作难度，但司机仍需具备良好的驾驶习惯和安全意识，以确保运输过程中的安全。