凌云发动机的研制理念是什么？

凌云发动机的研制理念追求高性能、高效率和低排放。

在技术方面，凌云发动机采用了MILLER 循环，通过进气门早关，使得膨胀比大于压缩比，使气缸内的混合气燃烧更加充分，从而降低油耗，解决了传统发动机泵气损失大、经济性差等问题。

动力系统采用第 II 代智效燃烧系统，继承了鱼肚型进气道、Masking 燃烧室和气流引导性喷雾，优化缸径冲程比为 1.22，成为长冲程燃烧架构，提高了缸内滚流比与燃烧速度。

凌云发动机还配备了350bar超高压直喷系统，采用3次以上喷射策略，高喷射压力带来了出色的雾化效果，燃油粒子平均直径仅为8微米，燃烧更加充分，降低了颗粒物排放90%。

此外，凌云发动机还配置了电子控制增压器，通过ECU电控技术，在毫秒间根据不同工况控制增压器，使发动机输出实际所需扭矩，提升了百公里加速和超车工况表现。

LUK钟摆式双质量飞轮和AAM剪式双平衡轴的应用，进一步优化了发动机性能。

在航天领域，凌云发动机需要经过大量的测试，确保其稳定性和可靠性。作为液体火箭发动机，凌云发动机还突破掌握了多次启动技术，充分验证了多次启动后发动机的变推力性能，满足火箭回收着陆前的发动机变推力需求。

总之，凌云发动机在研制过程中融合了多种先进技术，致力于实现卓越的性能和高效可靠的运行。