VVT 技术的工作原理是怎样的？

VVT 技术的工作原理主要包含三个过程：进气门和排气门正时提前、进气门和排气门正时延迟、进气门和排气门正时保持。

当需要进气门和排气门正时提前时，电脑通过控制空比信号让 VVT 电磁阀柱塞移动，打开主油道和提前油道之间的通道，同时关闭主油道与延迟油道的通道，机油进入叶片左侧油腔，右侧油腔内的机油流回油底壳，转子叶片相对于定子右侧移动，实现正时提前。

当需要进气门和排气门正时延迟时，电脑控制 VVT 电磁阀柱塞移动，打开主油道与延迟油道之间的通道，关闭主油道与提前油道的通道，机油进入叶片右侧油腔，左侧油腔内的机油流回油底壳，转子叶片相对于定子左侧移动，达到正时延迟。

当发动机不需要进气门和排气门正时提前或延迟时，电脑控制 VVT 电磁阀柱塞处于特定位置，提前油道和延迟油道同时关闭，叶片两侧油压相同，定子和转子同步运转，进气门和排气门正时保持在一定角度。

VVT 系统的所有工作都依靠机油完成，为保证其及时准确工作，油压须在规定范围内，所以一般 VVT 发动机都有单独的油路。

在四冲程发动机中，气门的开闭与活塞运动紧密相关，通过改变气门开闭时刻能提高发动机不同转速下的性能，减少功率损失。

VVT 系统工作分为初始、解锁和工作三个状态。初始状态是系统处于默认设置准备调整，解锁状态是根据实时数据调整气门正时至最佳位置，工作状态是气门正时随发动机运行实时调整优化性能。

当 VVT 系统出现问题，可通过诊断测试用电脑对系统元件测试检查异常，在怠速时断开和接通调节电磁阀观察车辆是否抖动判断系统工作是否正常，读取故障码分析可能故障原因，读取传感器波形判断是传感器还是其他部件问题。

VVT 技术能根据发动机运行情况调整进气和排气量、气门开合时间及角度，让进入的空气量达到最佳值，提高燃烧效率，具有省油、功升比大、提高低速稳定性和扭矩输出、有助于提高功率、降低排放污染等优点。