大众召回后采取了哪些改进措施？

大众汽车在召回后采取了多种改进措施以解决机电单元问题。这些措施包括免费为车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油，对变速箱机电单元上壳体进行检查，如果存在问题则免费更换壳体维修套件。

同时，大众为车辆气囊控制单元进行软件升级，如果发现故障，则更换新的控制单元。此外，还更换了发动机油轨螺栓，并按照新的方法进行拧紧。

针对部分车型后桥托臂锁紧螺母召回维修后未重新检查后轴悬架定位的情况，大众也进行了改进。

在上汽大众方面，召回了部分波罗 Plus 1.5L 和途铠 1.5L 汽车，并免费更换了改进后的燃油泵。召回了部分途昂 530 V6 汽车，并免费升级了发动机控制单元软件，安装了涡轮增压器进气端稳流阀。召回了途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车，重新采用新的方法检查并更换了改进后的上壳体维修套件。

召回了途观、途观 L 和新帕萨特轿车，分别采取了升级安全气囊控制单元软件并更换故障控制单元、安装带有保险丝的适配器、更换转向横拉杆连接螺母等措施。

大众汽车中国销售有限公司召回了部分进口甲壳虫、尚酷、高尔夫、夏朗、途威及蔚揽系列汽车，并免费更换了发动机油轨螺栓，并按新的方法拧紧。

一汽-大众也重新设计并改进了方案，为召回的速腾和甲壳虫更换了带后悬架电子监测系统的改进型金属衬板，金属衬板上加装了线性传感器，并连接了车内报警器。一旦后桥纵臂变形量超标，车内报警器会发出持续灯光及声音报警。