在德国 1 - 2 月纯电动汽车销量排行中,表现突出的品牌包括特斯拉、大众、奥迪、奔驰等。
特斯拉以11952 辆的销量遥遥领先,这得益于其多年积累的品牌力和产品力,以及马斯克的影响力,即便不打广告也备受认可。
大众以6972 辆的销量紧随其后。德国本土品牌,深厚的历史背景和充足的技术沉淀,使其在燃油车领域销量稳居第一,成为国民心中的家用车首选。
奥迪售出4767 辆,作为德国著名豪华品牌,其在国内新能源车型的表现一般。
奔驰有4029 辆的成绩,尽管在国内发布新款车型,但其新能源销量在国内不太理想。
现代售出2993 辆,在国外口碑和品牌力不错,在我国销量逐年下降。
宝马售出1961 辆,在德国本土销量不如另外两款豪华品牌。
菲亚特售出1573 辆,在国内不热门,可能跟车标字母 logo 有关。
Smart 售出1571 辆,在国内深受年轻女性喜爱,德国国民偏爱小型车。
斯柯达售出1528 辆,在国内表现一般,且未传出引入新能源汽车的消息。
名爵荣威售出1342 辆,作为国产品牌能上榜让人意外,在国内销量也不太理想。
比亚迪仅售出57 辆,这主要是因为比亚迪进入德国市场较晚,且德国作为燃油车大国,消费者对燃油车更喜爱,新能源汽车布局也不广泛,消费者更倾向于选择本土品牌。
除了这些品牌,大众 ID.4 在 2 月欧洲新能源车销量榜中表现不错,德国是其最大市场。菲亚特 500e 主要市场在法国、德国和意大利。特斯拉 Model 3 和标致 208 EV 也有回归的表现。MG 4 和 Lynk&Co 01 PHEV 这两个中国品牌也有不错的表现。
在 1 月,特斯拉凭借降价策略、品牌知名度和用户认可度,成功夺冠。