极氪007配置表中的底盘配置优势明显:
首先底盘设计平整,中间有大电池包,前后配有护板,这是纯电车的重要优势,让车辆整体结构更加规整。
其次,极氪007采用了全框式副车架,由钢材料构成,呈日字形结构,紧凑结实,进一步提升了车辆的安全性和稳定性。
再者,极氪007的前悬架采用双叉臂设计,而后悬架则是多连杆结构,这种悬架组合能提供良好的支撑和操控性能,确保驾驶过程中的稳定性。
此外,四驱版本的极氪007配备了CDC可变阻尼避震器,而后驱版本则使用普通避震器。在驾驶时,可以根据需求选择不同的模式。在舒适模式下,底盘的隔离感非常强,经过起伏路面时,上下晃动幅度较大,如同乘坐大沙发轿车般舒适;而在运动模式下,底盘的支撑力度更强,转弯、变线和应对起伏路面的能力都得到了显著提升。
极氪007的离地间隙也值得一提,空载时为14cm,满载375KG时为11.9cm,一般使用在13cm左右,具有良好的通过性,甚至比一些燃油车还要高。
最后,极氪007的底盘调校水平非常优秀,相较于空悬版的极氪001,更轻快灵活,对路面震动的过滤非常到位,很好地兼顾了灵活性、操控性和舒适性。在城市里行驶时,经过坑洼路面和减速带时,传递到车内的颠簸感很少,舒适性极佳;而在过弯时,悬挂支撑性充足,操控性能表现不错。