飞车点火装置故障如何排查？

当车辆出现飞车点火装置故障时，需要采取一些紧急措施来排查问题：

首先，要确保车辆在熄火状态下才能进行排查。如果车辆正在运行中，应立即采取紧急制动措施，直到发动机熄火。在停驶状态下，可以采取以下步骤：堵住空气滤清器，关闭点火开关断油，有减压装置的拉到减压位置，有阀门的关闭进、排气管道阀门，没阀门的拆下空气滤清器堵住进气管道，及时挂高速档踩制动踏板缓抬离合器使发动机熄火。

点火装置故障还可能涉及到点火正时调整失准或点火角度装配失准。在这种情况下，可以使用点火测试仪调整点火提前角到规定值。故障分为低压电路故障和高压电路故障，可以检查点火线圈和火花塞。早期点火系统可以取下点火线圈，使用电火花检测器进行检测。

点火系统故障可能由积炭或火花塞损坏引起。清理积炭或更换火花塞可以有效排除这些问题。此外，汽车启动点火装置故障也可能出现在点火系统或燃油供给系统，因此需要检查这两个系统。

在检查过程中，正确区分正常响声与非正常响声非常重要。自动挡车辆启动时，挡位应在 P 挡或 N 挡，手动挡车辆需要踩离合，否则可能无法启动。电瓶亏电也会导致打不着火，按喇叭声音小或打开点火开关不踩刹车时大灯光线弱，这些都表明电瓶亏电，需要及时到维修店维修或更换新电瓶。

在检查火花塞时，不点火的原因通常与点火线圈的高低压电路开路或断路器问题有关。可以使用万用表或测试灯检查点火线圈的端子是否有电，若无电，则可能是点火开关接触不良或导线开路。