东风雪铁龙 C4 的动力性能怎么样？

东风雪铁龙 C4 的动力性能表现较为出色。

特别是大 C4车型，搭载了雪铁龙经典配置的 2.0L 直列四缸发动机，并且通过重新调校，加入了 VVT 技术，最大功率达到 103kW，最大扭矩为 200N·m，动力输出较为充沛。其变速箱为 PSA 集团的四速自动变速箱，采用了保时捷的 tiptronic 技术，换挡杆设置在方向盘上方，使驾驶过程中的换挡更加方便。

在起步过程中，软悬挂被拉伸到极限，车身姿态保持良好，起步动作流畅，轮胎未出现打滑现象，加速成绩为 11.5 秒，对于一款 MPV 车型来说，这样的表现已经相当不错，处于同级别竞争对手中的中上水平。

在日内瓦车展上，大 C4 车型换装了 8 速手自一体变速器，柴油版的 2.0L HDI 160 直列 4 缸柴油涡轮发动机，最大马力从 150 匹提升至 160 匹，最大扭矩从 370N 增至 400N。这款车型的驾驶性能轻盈流畅，在高速行驶时的动力延伸表现良好，8 速手自一体变速器的学习适应性也较快。

另一款车型，C4 世嘉采用了稳定杆设计，有效抑制了发动机抖动和振动。搭载了 2THP 和 6THP 的双 T 组合，涡轮在 1000 转时便介入，踩下油门就能感受到 T 动力介入的动力输出。整个加速度表现非常线性，无论是起步阶段还是后期的动力持续输出，都具备相对充沛的动力支持，核心动力表现偏向于稳扎稳打。

此外，雪铁龙 C4 提供了纯电版和燃油版两种选择。其中，PureTech 155 版本搭载了 1.2T 三缸发动机与爱信 8AT 变速箱的动力组合，最大功率为 153 马力，官方百公里加速时间仅为 8.5 秒，前段动力输出积极，0-80km/h 加速过程轻快，给人动力充沛的感觉，而三缸发动机在油耗方面也具有明显优势。

该车型搭载的是雪铁龙和 DS 系列常见的 1.6T 发动机，最大马力达到 167PS，澎湃动力能够激发驾驶者的热情。在操控方面，云逸 C4采用前麦弗逊后扭力梁悬挂系统，底盘提供稳定支撑，在弯道行驶时，悬架的紧致性表现突出，法系车的底盘调校相对成熟，即使采用后扭力梁非独立悬挂，也能保证后排乘坐的舒适性。