极氪 7x 动力系统故障的初步诊断,可以从以下几个方面入手:
首先,如果遇到充电后或者冷启动上车时报故障的情况,最大的可能是CPSR继电器出现问题。CPSR继电器为很多电子元器件充电,包括电机控制器、电池控制器等,还包含预充继电器。偶发电压不稳可能无法通过某些依靠CPSR供电的继电器自检,从而导致动力电池不上电。这种情况,90%以上是CPSR继电器的问题,可以通过重启动力电池来解决。
重启动力电池的方法有两种,一种是车机重启,即车机屏幕电脑的重启,与高压的动力电池关系不大;另一种是正确重启动力电池的方法,需要挂P档下车。
如果在开山路过程中突然没动力,可能是由于车辆处于非量产阶段,零部件尚未稳定,电子元件偶发故障,或者车辆设计、配件冗余度不够。遇到这种情况,要保持冷静,控制车辆缓慢停靠在安全地带,并及时联系极氪客服和售后,详细描述故障情况。
此外,动力系统故障可能是系统初始化时各模块自检过程中,由于系统自检校验时序偏差,误判不满足动力系统启动运行条件。如果停车操作有误,可能会导致发动机某一气缸停止运转,此时可以尝试关闭发动机重新启动来重设系统。如果故障灯仍然亮起,可能是零部件故障,需要排查点火正时是否准确、有无过早,活塞等部件有无磨损,汽缸盖是否漏气,还要检查空气滤清器有无堵塞,节气门开度是否正常。
极氪 7X 的预计售价区间为22.99 万元至 26.99 万元,这一价格定位使其在市场上具备一定的竞争力。与同级别的车型相比,极氪 7X 的售价与全新智己 LS6 的价格区间有部分重叠。智己 LS6 的售价范围为21.69 万元至 27.
极氪 7X 的续航里程根据所选电池容量的不同而有所差异。 具体来说,极氪 7X 搭载 100 度麒麟电池的版本,续航里程最长可达780公里;而搭载 75 度第二代金砖电池的版本,续航里程也超过了600公里。 根据 CLTC 测试标准,75k
极氪 7X 的安全配置非常出色。它采用了一种全球首创的“穹甲车身”设计,全车应用了潜艇级的 2000MPa 超高强度热成型钢,覆盖车身的 10 处关键部位,总长度超过 12 米。这种设计不仅提高了车身的整体刚性,还在碰撞测试中表现出色,无论