在豪华车品牌销量增长中,有几个品牌表现尤为突出:
劳斯莱斯在 2023 年全球销量达6032 辆,创品牌建立 119 年以来新高。尽管仅比 2022 年增加 11 辆,但这一成绩依然令人瞩目。美国和中国是主要市场,中东、亚太和欧洲市场销量也创新高,亚太区销售额创纪录得益于韩国市场的出色表现。库里南是最受欢迎车型,而闪灵电动车的交付周期需 15 个月以上。全球第二家专属高级定制中心在上海开业,今年还将新增两个。
宾利 2023 年销量为13560 辆,虽然未达到 2022 年的水平,但个性化定制服务增长了 45%,利润也有所增加。美洲和中国是最大市场,约占总销量的 50%。英国也有 1218 辆的销量。添越是宾利最畅销的车系,雅度版等车型的销量占比上升。
兰博基尼在 2023 年交付量突破万辆,比 2022 年增长了 10%,Urus 车型功不可没,其交付量达 6087 辆。欧洲、中东及非洲、美洲、亚太区域的交付量均有增长,美国的交付量稳居榜首。
在一线豪车阵营中,今年前 5 个月,宝马的累计销量最高,约29.41 万辆。奔驰约 28.5 万辆,奥迪卖出 27.38 万辆,同比增长 8.8%。特斯拉的销量为 22.8 万辆。
二线豪车阵营中,雷克萨斯在 1 - 5 月累计销量同比增长 27.7%,卖出约 6.9 万辆。沃尔沃卖出约 6 万辆,同比微增 1.5%。
2023 年,传统豪华品牌销冠是宝马,其在华交付新车约82.49 万台,同比增长 4.2%。新能源产品表现抢眼,纯电车型年度销量近 10 万台,同比增长 138%。纯电轿车 i3 和纯电 SUV iX3 热销,全新 5 系即将上市。奔驰在华交付新车约 76.5 万台,其纯电车型年度交付翻番。奥迪销量为 72.9 万台,同比增幅 13.5%。
上半年,宝马夺冠,销量为 1096486 辆,超过奔驰和奥迪,纯电动汽车销量猛增 34%。奔驰上半年销量下降 8%,纯电动汽车销量下降 17%。奥迪上半年销量下降 8%,纯电动汽车销量增长 1.3%。保时捷上半年售出 155945 辆汽车,下降 7%,中国销量大幅下降,Taycan 交付量下降 51%。
未来豪华车销量排行的趋势可能会发生显著变化,传统豪华品牌如宝马、奔驰、奥迪仍将继续占据重要地位,但竞争将更加激烈。 宝马在新能源转型方面加速前进,奔驰则通过高端豪华矩阵的迅速增长和加速新能源化,保持了强劲的市场表现。奥迪则在新能源领域努力补
豪华车销量超两成肯定会显著带动相关产业发展。 首先,汽车零部件产业将受益匪浅。随着豪华车销量的增长,零部件需求也会随之增加,企业会加大生产和研发投入,从而扩大车身、底盘和动力等零部件的生产规模。产品质量和技术水平也会因此得到提升。 其次,汽
在豪华车销量排行中常年领先的品牌主要有奥迪、奔驰、宝马、腾势、问界、特斯拉等。 奥迪 A6L 表现尤为出色,作为奥迪在国内最早推出的单位用车之一,它拥有庞大的粉丝群。目前,A6L 的月销量稳定在1.5万辆左右,终端优惠幅度在25%左右。 奔