众泰造车资质的出售是否会影响行业格局

众泰造车资质的出售可能会对行业格局产生重要影响。

众泰汽车于2003年成立，总部位于浙江永康，旗下拥有众泰、江南、君马等多个品牌，在多个地区布局了整车生产基地，产品覆盖多种细分市场，并且远销多国。

众泰汽车曾借用其他企业的资质起步，在发展过程中经历了辉煌与低谷。例如，它曾获得台湾省和泰丰田的生产线及配套技师，并推出相关车型。然而，后来众泰面临诸多问题，2020-2021年度整车生产制造业务近乎停滞，2023年的整车业务产销规模较小，营业收入主要来自汽车配件和门业销售。

然而，众泰并没有放弃努力，2022年10月，众泰汽车T300海外版本重新下线，并申报了新的小型电动汽车。去年6月，众泰还推出了60亿元的定增方案，旨在研发新能源汽车。

众泰将造车资质出售给了比亚迪，并与绿驰汽车、华兴汽车、力帆集团分别成立了合资公司，将造车资格转让给它们。这一决策使众泰能够将更多精力和资源投入到新能源汽车的研发和生产中，从而减轻研发和生产压力。对于合资公司而言，能够获得众泰的技术和资源支持，有助于提升竞争力。

总体来看，众泰造车资质的出售是其战略调整的一部分，将如何影响行业格局，还需看各方后续的发展和市场的反应。