极氪001在技术方面明显体现了国产车的特征。
作为吉利控股集团旗下的品牌,极氪001在技术研发上基于SEA浩瀚智能进化体验架构,这是吉利自主研发的全新纯电架构。这意味着极氪001的技术开发完全立足于本土,展现出了国产汽车的创新能力。
在电池方面,极氪001采用Ni55+单晶高压电芯,具备单体安全性好、热稳定性高的特点,大大降低了热失控风险。此外,电池包经历了多项严格实验,表现优异,还配备了自研的BMS系统,确保了电池的稳定运行。这些技术优势使得极氪001在安全性和可靠性方面达到了很高的水平。
极氪001的电机有两种可选,分别是日电产和威睿电机。其中,威睿电机采用水冷单电机设计,最大功率为200kW,最大扭矩为384N·m,电机效率高达97.86%,功率密度达到6.05kW/kg。这些技术参数充分体现了极氪001在动力系统方面的卓越表现。实际车主反馈表明,两种电机在整车加速、电耗和NVH噪音控制方面的表现一致。
车机系统方面,极氪001配备了高通骁龙8155车规级芯片,语音识别功能精准且快速,大大提升了驾驶者的使用体验。此外,极氪001还拥有100kWh容量的电池包,CLTC最大续航里程可达732km,零百加速仅需3.8s,极速超过200km/h。单电机版的续航里程更是达到了惊人的1032km。新款四驱版车型的百公里加速时间仅为3.3秒。在制动性能方面,极氪001的制动系统表现利落干脆,前悬架支撑有力,弯道中表现灵活,车头反馈积极,循迹性好,车尾跟随及时。悬架支撑有力,绕桩姿态易掌控,日常驾驶轻快,两驱到四驱的切换非常丝滑,动能回收支持三挡可调,底盘以舒适为主,空气悬架回弹有韧性,转向拥有三档模式调节,NVH表现出色。
在车身设计上,极氪001采用了全新光电映射美学设计理念,内饰豪华,座椅采用NAPPA真皮包裹,并具备座椅通风加热及按摩功能,还提供多种内饰配色选择。外观方面,极氪001的5米车长造型拉风,线条流畅动感,符合空气动力学原理。
综上所述,极氪001在技术方面充分展现了国产车的强大实力和特色,是国产汽车在技术革新方面的一次重要突破。
红旗HS5搭载的是自主研发的2.0T发动机,代号为CA4GC20TD-32,其最大功率达到了165kW,并且符合国六排放标准。 关于红旗HS5的外观设计,它借鉴了2017年上海车展上首次亮相的红旗U-Concept概念车的元素。这款中型SU
吉利汽车曾经使用过丰田的8A发动机,但这种做法只是初期阶段的一种策略。随着技术的发展和进步,吉利逐渐转向自主研发,以提升自身的技术实力。 在早期,吉利采用了丰田的8A发动机进行逆向研发,并随后转向了三菱的4G系列发动机。之后,吉利又对大众的
红旗轿车的发动机产自中国,是由一汽自主研发的。 例如,CA4GC 系列发动机是红旗轿车中常见的发动机,广泛应用于高级轿车上。该系列发动机提供多种排量选择,如 1.8L 和 2.0L 等。 作为一汽自主研发的第三代增压直喷汽油机平台产品,CA