极氪001的涉水深度是否经过专业测试？

极氪001的涉水深度确实经过了专业测试，其整车涉水深度达到了450mm，远超国标和地标要求的100至300mm。纯电车在开发验证阶段都会进行整车涉水试验，极氪001也不例外。

极氪001的高压系统零部件满足IP67防护标准，能有效防护灰尘进入和短时浸水。厂家还曾对电池包进行过泡水测试，将经历振动的电池包在一米深水中静置48小时，未出现漏电，绝缘性优秀。配备高性能空气悬架系统的极氪001可以在117至200mm范围内调整离地间隙，使得车辆在积水路面行驶时能升高车身，获得更好的通过性。

然而，需要注意的是，电池包的浸水能力并不等同于整车的涉水能力，整车其他部件的防水标准不一定都这么高。在决定是否涉水时，要观察前方车辆的通行情况，确认涉水深度不超过0.45m时可以考虑通过，超过则不建议。

在涉水过程中，由于难以观察水面下路况，可能对底盘、轮胎造成危险。因此，在涉水驾驶后应立即检查车辆，轻踩制动踏板使制动器干燥，检查制动器是否正常工作，检查喇叭是否正常，转动方向盘检查转向助力，检查外部车灯是否正常。

极氪001的“新三电”测试项目多达472项，超越国标122%。在浸水实验中，电池包置于水里48小时后无泄露、进水、外壳破裂、起火或爆炸，液冷系统、电池包气密性满足要求，可正常充放电。在热扩散试验中，经过800℃加热后的电池包未出现蔓延、起火现象。从零部件选型、设计都重点考虑如密封胶条、连接器等，确保了车辆的涉水安全性。