是什么导致黄龙 600 有工业垃圾的称号？

黄龙 600 被称作“工业垃圾”这种说法是不准确且片面的。

首先，作为国内唯一一款四缸车型，黄龙 600 以不到四万的价格，让国内消费者以较低的成本拥有了四缸街车，这是它的一大优势。

其发动机采用了直列四缸水冷四冲程设计，最大功率为 60kw，在 11000 转时爆发，最大马力为 81.6 匹；最大扭矩为 55 牛米，在 8000 转时爆发，性能表现优异。

黄龙 600 的重量为 223kg，极速可突破 200 公里每小时，2012 年的百公里加速时间为 4.8 秒，而到 2020 年只需 4.5 秒，其动力和速度方面有明显竞争力。

第三代 TNT600 车型引入了 ABS 防抱死系统，为骑行者提供了更安全的保障，同时在操控方面，相比前两代车型，龙头重量明显减轻，提升了骑行体验。

此外，第四代黄龙 600 在米兰车展上亮相，听取了车友的意见，换掉了备受诟病的老款车头灯和仪表，以提升车辆的外观和易用性。

总而言之，黄龙 600 拥有自身的优势，并且在不断改进和升级，不应被贴上“工业垃圾”这样的负面标签，我们应该客观看待它的特点和优点。