陈震在评测阿维塔12时,发现主要的不足之处在于增程版本因前备厢位置放置增程器,导致无法布置前电机,只有后驱版本。这在一定程度上影响了动力系统的布局,但对日常家用来说影响不大。
首先,阿维塔12的发电机具有70kW的持续发电功率,即使在亏电状态下,0-100km/h的加速时间也仅需7秒左右,与满电状态下的6.7秒相差不大。这表明,即使在电量不足的情况下,车辆依然能提供较为强劲的动力表现,满足大部分驾驶需求。
其次,在能耗方面,阿维塔12增程版在测试中表现出了优异的性能。当电池电量降至10%时,车辆在平均时速60km/h的条件下行驶了47km,其中90%的路程为高速和城市快速路,表显油耗仅为5.4L/100km。并且,电量从10%提升到15%,纯电续航里程也相应提升,显示出其出色的能耗管理能力。
最后,在NVH(噪音、振动与声振粗糙度)方面,完全亏电状态下,增程器会以较高转速发电,车内能听到一些声音并伴有少许震动。然而,这种现象在可接受范围内,不会对驾驶体验造成太大影响。
总体而言,尽管阿维塔12存在一些不足之处,但其在能耗表现和整体性能方面仍然表现出色,具备较高的竞争力。因此,该车型依然值得考虑。