王传福认为固态电池的寿命受多种因素影响。
首先是材料因素,锂铁磷酸和锂钴酸等主要材料的稳定性和耐久性至关重要。正负极材料的化学稳定性和抗腐蚀性能也是关键,这些性能直接决定了电池的循环稳定性和容量保持率。
此外,设计与制造工艺也很重要。正负极之间的接触面积和电极材料的厚度等细节需要精心考虑,制造工艺的稳定性和精细度会对性能和寿命产生影响。
环境因素同样不可忽视,温度、湿度和机械应力等都会影响电池的性能。
充放电循环次数也有直接关系,固态电池经过多次充放电循环后,其容量保持率仍然较高。
总之,材料的选择、充放电速率等都会对固态电池的使用寿命产生影响。要想让固态电池拥有更长的寿命,就需要在材料、工艺和使用环境等多方面进行优化和控制。
王传福预测,固态电池在未来的寿命发展上将具备显著优势。 比亚迪研发的固态电池循环充放电设计寿命能达到10000次,相比传统三元锂电池的1500次和磷酸铁锂电池的3000次,这一优势尤为突出。这意味着即使车辆接近报废,固态电池仍能保持良好状态
尽管王传福并没有明确提及固态电池的理想寿命,但从多个方面可以推测,固态电池的理想循环寿命应该能达到4.5万次以上。 理论上,固态电池的电解质不会发生副反应,这使得在充放电过程中不会形成固体电解质界面膜,从而避免了容量下降的问题。因此,固态电
王传福在提升固态电池寿命方面采取了多种具体策略。 首先,比亚迪研发的固态电池在循环充放电设计寿命方面表现优异,能够达到10000次,这一数据远超三元锂电池的1500次和磷酸铁锂电池的3000次,这意味着即使汽车接近报废,固态电池仍能保持正常