极氪 001 新款汽车在提升动力性能方面采取了多项措施,其中800V 高压平台的应用是一个关键点。这一平台不仅增强了动力输出,还使得单电机版本的最大功率达到了 310kW,而双电机版本的总功率更是高达 580kW。
在电机配置上,新款极氪 001 采用了一种独特的四电机方案,即在前轴平行布置两颗 155kW 电机,后轴交叉布置两颗 310kW 电机,使总功率达到了 930kW,约相当于 1265 马力。这一设计不仅提高了动力性能,还优化了动力分配。
为了进一步提升动力,部分动力相关部件的改装也是可行的。例如,后轮驱动改装可以将动力从 272 马力增加到 421 马力,全轮驱动则可以从 544 马力提升至 788 马力。然而,需要特别注意的是,电动汽车的动力单元如电池和高集成的电机系统,不宜随意更改。
在悬挂结构方面,新款极氪 001 可以进行改装,比如更换绞牙悬挂、弹簧及减震器,或者调整车身高度,以提升操控性能。此外,升级轮毂与刹车系统也是常见的改装选项,比如选择轻量化且设计独特的锻造轮毂,以及更高效的刹车系统,以提升制动效率和散热性能。
新款极氪 001 还在外观运动套件上进行了升级,这些变化不仅提升了车辆的外观吸引力,也有助于改善其动力表现。此外,新款车型还新增了激光雷达和 8295 芯片等高科技配置,优化了智能驾驶系统和车机系统,间接提升了车辆的整体性能。
在具体数据方面,新款极氪 001 后驱版搭载了 310kW 的单电机,而四驱版则配备了前 270kW、后 310kW 的双电机,系统综合功率相比老款提升了 180kW,实现了 3.3 秒的零百加速。续航方面,该车型提供了多种方案,还配备了 800V 高压快充技术,仅需 15 分钟即可将电量从 10%充到 80%。
在底盘方面,新款极氪 001 升级到了性能更优的魔毯双腔空气悬挂,显著提升了操控性和舒适性。车机配置方面,芯片升级至 8295 芯片,支持多种智能交互功能。智能驾驶方面,标配了 L2 级智能驾驶辅助系统,并新增了多项功能。
值得注意的是,进行任何改装时,都应确保符合法律法规的要求,并选择正规渠道和配件,以避免影响质保。
南京极氪007的续航能力非常出色。四驱智驾版在高速路段占比 61%、高速平均时速 110km/h 的情况下,实测续航里程达到689.8公里,CLTC 官标续航里程为770公里,续航达成率近90%。 后驱智驾版在特定条件下纯高速续航测试达成率
极氪007的实测续航能力令人印象深刻。在多种测试环境下,其表现都相当出色。 以四驱智驾版为例,当在高速路段占比达到61%、平均时速保持在110km/h的情况下,该车型实测续航里程达到了689.8公里,而CLTC官方标称续航里程为770km,
极氪 800 在安全配置方面有着显著的优势。首先,它配备了全栈 800V 高压平台,确保了车辆的稳定性能,从而提高了续航里程。此外,自研的 800V 大容量电池,例如金砖电池,具有高体积利用率和全球最安全的特性,充电速度也是最快的。这些电池