五菱 mini 电机装在电动车上的成本是多少？

五菱 mini 电机装在电动车上的成本约为2500元。这是通过对整车成本的详细分析得出的结论。

五菱宏光 mini ev 的车身重量为1260kg，其微型车身结构所需钢材的价格大约为7500元。车身配置的最低成本超过2500元。

电池方面，120公里续航的磷酸铁锂价格为7680元，而170公里续航的电池价格则约为11000元。

除了物料成本外，研发宣传、厂区管理和折旧等费用约占总价格的20%。此外，运输、存放和保管的物流费用约为1000元，销售成本约占10%。

在配件成本方面，三电系统（电池、电控系统、电机）中，磷酸铁锂电池的单车成本约为5000 - 9000元，电控系统的单车成本约为1000元，驱动电机的单车成本约为1000元。三电系统总成本约为1万元。

其他车载系统，如刹车系统、充配电系统等，成本约为8000 - 13000元。已知配件成本约为2万元。

日本名古屋大学的山本真义教授对出口日本的五菱宏光 MINI EV 高配版进行了拆解分析，推算出的成本约为2.69万元。其中，动力电池最贵，占总价格的1/3，约为9000元；空调压缩机约3400元；充电器等设备约3400元；车身、内饰等约2800元；电机等约2800元；行驶系统约2200元，组装服务费用约为3400元。

需要特别指出的是，五菱宏光 MINI EV 采用中置后驱设计，动力系统位于中间驱动后轮，这是成本最低、最简单的电机布局设计，常用于快递三轮车。然而，这种设计的舒适度较低，高速过弯时容易发生翻车。