极氪001与赛力斯在性价比方面各有优劣,需要从多个维度进行比较:
首先,极氪001在操控性和底盘质感方面表现良好。它采用了三球绞双叉臂前悬架和H臂后悬架,车身由钢铝混合材料制成。前悬架的双叉臂设计能够适应较长的悬架行程,提供更好的操控和舒适性能。然而,后悬架的H臂虽然侧向刚度较强,但舒适性调教上限较低,整体偏向运动风格。2025款极氪001增加了智能驾驶辅助功能,共有五款配置车型,价格范围为25.9万元到32.9万元。
其中,25.9万元的后驱WE版由于芯片较老,性价比不高。而26.9万元的WE版95kWh四驱车型则性价比较高,配备了四驱系统和七种驾驶模式,续航里程可达675公里,满足多数人的需求。顶配的YOU版100kWh四驱车型则标配了魔毯悬架等高级配置,适合预算充足的消费者。ME版和YOU版在性能和智能驾驶方面相同,但配置有所不同,消费者可以根据自己的需求进行选择。
在外观设计方面,极氪001采用了领克家族式的分体式灯组和贯穿式前脸,前包围两侧有通风孔,前脸搭载Dot-Matrixed光电矩阵式大灯,能够自动变换多种灯光组合。而赛力斯华为智选SF5则采用了简约的设计语言,封闭式前格栅和两侧LED大灯组合简洁,前大灯配备了LED光源,具有自适应远近光和自动大灯功能。
车身侧面,极氪001的腰线简洁有力,充电接口位于前翼子板上,配备了隐藏式门把手以降低风阻,并提供了多种轮毂选择。赛力斯华为智选SF5的侧面腰线同样简约,车身高度高于极氪001,车顶从B柱到尾部过渡圆润,尾部饱满,尾灯效果吸睛,配备后扰流板以降低风阻。
动力方面,极氪001和赛力斯各有特点。极氪001的WE版95kWh后驱车型指导价为25.90万元,而赛力斯SF5的两驱版指导价为25.90万元和23.68万元。从市场表现来看,赛力斯在5月的上险榜中险胜极氪。赛力斯胜出的原因在于产品、品牌和渠道的优势,但长期来看,赛力斯的可持续性存在疑问。

总的来说,选择哪一款车型取决于消费者的需求和偏好。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535