未来电动汽车排名格局会怎样？

未来电动汽车排名格局充满变数。目前，比亚迪和上汽集团等企业在第一梯队中占据明显优势，而蔚来、广汽等品牌在第二梯队中积极追赶，长安、长城等品牌在第三梯队中也展现出进取的态度。

在市场份额方面，比亚迪的占比最大，紧随其后的是上汽通用五菱、特斯拉和吉利等企业，这表明市场集中度较高，龙头效应显著。从企业布局来看，东部和南部是新能源车企的集中地，各头部企业都有着各自独特的特点。

在竞争状态方面，上游供应商的议价能力较强，而下游消费者的议价空间较小，这使得现有企业之间的竞争愈发激烈。行业现状是产销量持续增长，纯电动车型成为主流，插混车型的占比也在逐渐提升，保有量已突破千万，且增速较快，出口也在不断增加。

在竞争格局上，比亚迪和特斯拉等头部企业优势突出。未来几年，国产新能源汽车有望主导市场，拥有核心技术和完整供应链的企业，如比亚迪，将更具优势，新势力品牌之间的竞争也将进一步加剧。

中国新能源汽车独角兽方面，1-5 名分别是广汽埃安、极氪汽车、岚图汽车、合众汽车、智己汽车，其中广汽埃安估值最高，达到1000亿元；6-10 名分别是远程汽车、阿维塔科技、洛轲智能、深蓝汽车、开沃汽车，阿维塔科技估值为200亿元，排名第7。

从未来几年的发展趋势来看，混动新车有望替代燃油车，插混车型的渗透率有望提高。特斯拉可能在未来18个月内保持全球第一，但大众有望在2024年取代其地位，大众因早有转型计划、投入大、重视电池供应链而有望胜出。

在中国市场上，比亚迪表现优异，五菱 miniEV 等微型车因代步功能销量可观，而高端车型和微型车的需求量也很大。从全球范围来看，中国市场发展迅速，美国即将突破百万销量，而欧洲八国的情况则有所分化。

从车型角度来看，2023年特斯拉 Model Y 畅销，比亚迪宋突出，理想等品牌崭露头角。品牌方面，比亚迪领先，特斯拉的市场份额被蚕食，中国品牌有望继续崛起，而传统巨头则面临挑战。