BMW 325的音响效果整体上是令人满意的,原车音响系统是由哈曼卡顿提供的。
根据不同配置,音响系统会包含最少6个单元,有的车型甚至会配备多达10个或16个扬声器。
例如,柏林音响系统配备了10个扬声器,总功率为205瓦。低音浑厚有力,下潜深度到位;中频人声自然,没有明显的齿音或毛刺感;高频延展性良好,细节丰富。这些特性使得音响系统在同级别车型中表现出色,为用户带来一流的听觉享受。
然而,也有车主对原车音响系统感到不满。一些车主觉得原车音响播放音乐时沉闷,层次感混乱,无法充分展现音乐的质感。这些车主通常喜欢听人声类歌曲,希望音乐的中频表现更加到位,各频段的展现更加细腻。
为改善音响效果,可以考虑使用无损升级方案。例如,搭配丹麦芬朗宝马专车专用系列,包括宝马专用低音 BM-200HW、两套宝马专用中高音 BM-100H、一套宝马专用 BM-100HX,再加上一只芬朗 SQ-10E 低音炮,以及一台芬朗 DSP-F8 和一台芬朗 RE-480 功放。
前后门中高音喇叭 BM-100H 可以在原车位进行无损安装,从而增强中音和高音的表现力,营造出更宽更深的声场,使音乐层次感更加分明。
中置搭配宝马专用的 BM-100HX,可以增强音乐的舞台感,提供更加沉浸的听觉体验。
低音喇叭 BM-200HW 也可以在原车位进行无损安装,使低音效果更震撼有力,听感更细腻丰富。
此外,原车门板内部未进行有效的隔音处理,噪音会干扰音响品质。可以使用俄罗斯 StPsmart 材料进行止振处理,为声场喇叭提供一个更好的工作环境。
如果需要进一步提升音响效果,可以将前声场喇叭升级为哈曼卡顿宝马专用三分频。这种设计尺寸合理,可以与原车音响系统很好地融合,使用对插线束安装,无需剪线,既节省了施工时间,也保证了音响器材的工作稳定性。
另外,原车没有高音单元也是音响效果混乱的一个主要原因。可以通过在靠近门把手的位置安装高音单元,既让乘客感受到高音的穿透力,又能隐藏改动的痕迹。
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