EA888 发动机和其他发动机相比有何优势？

EA888 发动机相比其他发动机拥有许多优势。首先，它采用高压缸内直喷技术，使燃油燃烧更加充分，动力爆发更为强劲。

第三代 EA888 发动机采用缸盖集成排气歧管设计，废气在缸盖内部循环冷却，能够有效减少损耗并提高压力，同时还能在缸盖内实现气门升程切换，防止冷却液沸腾。

其可变升程技术通过电子单元控制，根据发动机负荷情况调整凸轮使用，避免废气回流，更早打开进气门，使燃烧室以更少的高压余气增加响应性，从而在低转速和高增压压力下达到更高的扭矩，动力表现更为出色。当与7速双离合变速箱配合使用时，零百加速性能优异，油耗也较为经济。

第四代 EA888 发动机具备更强大的喷射压力和全新设计的活塞环，可以大幅降低内部摩擦和磨损，减少颗粒排放物，从而实现更低的油耗和更强的动力。同时，油门响应更快，燃油雾化效果更佳。

进气可变气门正时系统由凸轮轴调节阀控制液压机油，调节气门开闭时间，实现省油效果。涡轮水冷、集成式排气管和双循环冷却通道的设计，能够有效冷却涡轮系统和增压空气。进气歧管翻板可在低工况下关闭，进一步优化性能。

与通用 2.0T 发动机相比，大众 EA888 高功率版本的动力表现相当。

与标致 400THP 发动机相比，大众 EA888 是全球最早引入增压直喷技术的车企之一，经过多次升级，技术更为成熟。

与丰田 D-4ST 发动机相比，EA888 发动机运用了双增压、分层燃烧和缸内直喷技术，动力表现更为出色，爆发力更强。