W12 发动机的工作原理是怎样的？

W12发动机的工作原理是将12个气缸分成两个小V形，再将两个小V形组成一个大V形。这种独特的设计可以有效减少发动机体积和重量，实现更紧凑的布局。

在W12发动机中，发动机控制单元起到了至关重要的作用。它需要获取发动机的多种参数，如转速、负荷、温度、曲轴与凸轮轴位置等，并通过动力传动系统CAN总线获取相关信息。这些信息为发动机的高效运行提供了重要的支持。

W12发动机采用两个独立的发动机控制单元，分别负责驱动两个汽缸组的电磁阀。例如，发动机控制单元1负责驱动汽缸组1的电磁阀，控制单元2则负责驱动汽缸组2的电磁阀。此外，发动机机油通过中央壳体中的油道进入叶轮调节器，调节器按照控制单元的默认设置转动并调节凸轮轴，进气和排气凸轮轴都可以连续调节。

霍尔传感器位于发动机正时链条罩中，用于检测汽缸组的进气和排气凸轮轴位置，为可变气门正时调节提供输入信号。例如，发动机控制单元1通过霍尔传感器G40检测汽缸组1的进气凸轮轴位置，通过G300检测排气凸轮轴位置。

进气凸轮轴正时调节阀和排气凸轮轴正时调节阀内置在可变气门正时中央壳体中。大众辉腾W12型发动机采用Motronic ME7.1.1管理系统，能够适应各种工况，并以较低的燃油消耗获得高功率输出。这种管理系统采用完全相同的双控制单元设计，每个控制单元分配给一个汽缸组，并有特定的PIN代码。两个控制单元通过内部CAN数据总线交换信息，数据在动力传动系统CAN总线上交换。