极氪001在高速行驶时扭矩表现非常出色。
在动力方面,极氪001的电机输出功率非常大,扭矩也非常充足。无论是单电机还是双电机,其加速能力都非常强劲,双电机版本的最大马力高达789匹,总扭矩达到810牛·米,官方百公里加速时间仅为3.3秒。新款电机在性能上也有显著提升,例如23款威睿双电机版本的总功率为400kW,总扭矩为686Nm,而新款车型则进一步提升至580kW、810Nm。实测0-400m加速仅用11.11秒,撞线车速达到219km/h,这已经是超跑级别的表现。
在日常驾驶模式中,经济和舒适模式下的动力响应略有迟滞,但电门初段响应不够直接,不过整体线性度还是不错的。由于车重较大,极氪001在高速行驶时表现出色的稳定性,即使没有配备空气悬挂,其在平整路面上的表现也非常稳定。
在高速行驶时,极氪001的再加速能力非常优秀,能够迅速响应驾驶者的操作需求。从匝道汇入主路时,极氪001能够轻松加速,从100迈加速至150迈,油门响应迅速,动力输出直接。
极氪001的底盘设计扎实,采用了宽体低重心设计,实现了前后轴荷比50:50。前悬架为双叉臂虚拟双球头悬架结构,后悬架为集成多连杆全铝悬架结构,还配备了高性能空气悬架系统、CCD电磁减振系统等,这些设计使得底盘响应更快,舒适性更优。
极氪001还配备了高性能的制动系统,100km/h制动距离仅需34.5米。智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统等智能系统,使得整车在高速行驶时能够应对自如,保持平稳的行驶姿态。配备的国际一线轮胎最大侧向G值可达0.91,弯道行驶更加灵活,有效弱化了转弯时的惯性影响。智驾系统中的高速NZP变道功能表现果断干脆,符合驾驶者的习惯。
极氪001在高速行驶时的续航能力也相当不错,空调常开的情况下,高速段的平均能耗约为18-19kWh/100km,单电机版本的能耗表现综合较好,夏天在高速行驶时,正常情况下可以行驶五六百公里。
车内噪音控制表现优秀,风噪和胎噪较小,即使播放音乐也可以忽略这些噪音。
极氪001的外观设计简洁而动感,融合了掀背轿跑的优雅与动感,营造出低趴运动的氛围,为驾驶者提供了舒适稳定的驾驶体验。此外,还配备了弹射模式,带来专业赛车手的加速体验。
综上所述,极氪001在高速行驶时扭矩表现强劲,动力充足、稳定性好、制动优秀、智能系统给力、续航不错、噪音低、外观出色、驾驶体验佳。
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