吉利购 smart 股权大概率不会改变 smart 品牌的定位。
首先,smart 诞生于1998年,是戴姆勒旗下的微型车品牌,全球拥有超过220万车主,具有较高的知名度。
在吉利入股前,smart 一直专注于打造精品微型车,旗下的 smart fortwo、forfour 等车型以进口身份引入中国市场。
吉利入股后,smart 借助吉利的 SEA 浩瀚架构进行电动化转型,推出了 smart 精灵#1、精灵#3 等车型,价格更加合理。这些车型的工程研发由吉利控股全球研发中心负责,奔驰全球设计部门则负责设计,确保了 smart 品牌的品质和特色。
此外,人事方面,佟湘北成为 smart 合资公司全球 CEO,统筹各项业务。他之前在吉利集团任职,具备丰富的经验。智马达汽车有限公司董事会由双方各委派三名成员组成。
虽然 smart 曾被戴姆勒视为负面资产,但吉利认为其亏损的原因在于售价过高。吉利收购后会下调定位和售价,使其更符合平民化的需求。凭借戴姆勒的名号,品牌在微型纯电市场会更具影响力和号召力。
另外,吉利与戴姆勒之间有着“深厚友谊”,在多方面有合作。如今 smart 品牌变更股东,性质改变,但品牌强调一切如常。
因此,吉利购 smart 股权不会改变其品牌定位,而是会助力 smart 在微型纯电市场更好地发展。
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