英菲尼迪被称作奔驰,原因可追溯到多个方面:
首先,在1999年,日产连续七年亏损严重,雷诺收购了日产,从而形成了雷诺-日产联盟。到了2008年金融危机,为了降低成本,雷诺-日产联盟与戴姆勒集团结成三方联盟并交叉持股,开启了技术共享。戴姆勒集团旗下的奔驰使用了日产的1.6升柴油发动机,而英菲尼迪则使用了奔驰的MFA2平台和m274 2.0T发动机。
英菲尼迪在配件上与奔驰有许多通用之处,外观设计也带有奔驰的风格,甚至有些车型是在同一平台打造。另外,英菲尼迪与雷诺关系密切,而雷诺日产集团又与戴姆勒集团合作。奔驰作为百年老品牌,技术雄厚,车型布局完善,因此在某种程度上,英菲尼迪在某些方面也显得与奔驰相似。
此外,英菲尼迪在2013年之前的车型命名方式也与奔驰类似。在港澳台地区,奔驰被称为平治或宾士,英菲尼迪则被称为无限。这些相似之处,使得英菲尼迪有时被误认为是奔驰。
总的来说,英菲尼迪之所以被称作奔驰,是因为双方在技术、平台、设计等方面有诸多共享和相似之处。这使得英菲尼迪在某些方面显得与奔驰相似,从而被误认为是奔驰。
启辰与日产之间存在着深厚的合作关系,但并非简单的隶属关系。启辰在2010年作为东风日产的自主品牌诞生,依靠日产成熟的动力系统、底盘技术和生产管理体系迅速成长,推出了D50、R50等经典车型。2017年,启辰独立为平级品牌后,依然与日产保持紧
领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌。双方在技术、研发资源等方面存在紧密的合作与共享关系。作为依托吉利与沃尔沃联合研发平台(如CMA基础模块架构)打造的品牌,领克不仅深度借鉴了沃尔沃的技术精髓,还在发动
帅客之所以要挂日产标志,是因为它是由东风汽车公司与日产汽车公司共同打造的合资品牌。在这个合作中,双方在多个方面进行了深度的资源整合和技术共享。首先,发动机配置上,帅客采用了1.5升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机,这些发动机的技术和性