深入解析点火线圈工作原理

点火线圈的工作原理基于电磁感应，其主要组成部分包括低压线圈、高压线圈和铁芯。

当断电器触点闭合时，低压电路接通，电流通过低压线圈使铁芯磁化，产生磁场。随着断电器触点被凸轮顶开，低压电路被切断，初级线圈磁场迅速衰减，导致次级线圈感应出高电压。这个高压电流随后输送到火花塞，产生跳火，点燃可燃混合气。

初级线圈磁场消失得越快，初级线圈电流断开瞬间的电流越大，以及初级线圈和次级线圈的匝数比越大，次级线圈感应出的电压就越强。为了消除自感电压的有害作用，低压线圈连接处并联了一个电容器，以防止断电器触点间形成强烈火花。

点火线圈能够将 12V 电压转换成 3 万伏高压，原因在于初级线圈和次级线圈都环绕在铁芯上，次级线圈的匝数大约是初级线圈的 100 倍。初级线圈一端连接点火器，次级线圈一端连接火花塞，各自另一端则连接到蓄电池。

发动机运转时，根据点火正时信号，蓄电池电流流过初级线圈，产生磁力线，控制电流通断产生电动势。点火线圈的结构包括主线圈、次级线圈、磁芯和开关三极管。其中，主线圈由电池充电，次级线圈由火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电池电压和发动机转速控制，以确保每次充电的能量一致。

点火线圈有两种类型，分别是 3 线和 4 线。3 线型包括正负电源和开关控制，而 4 线型则具备点火检测线，能检测火花塞是否点火。