单位的国四车报废是有补贴的。
不同地区和车型的补贴标准有所不同。以北京为例,报废国四排放货车并更新为新能源货车,最高可获 14 万元补贴;仅报废国四排放重型货车,每车可得 4.5 万元补贴;报废国四排放重型营运货车并更新为国六排放重型营运货车,能获 8.5 万元补贴;新购置新能源冷链货车,每车有 3.5 万元补贴。
在上海,国四柴油车淘汰更新补贴最高可达 28 万元。淘汰补贴一次性发放,更新补贴分两次发放,首次发总补贴金额的 70%,满 12 个月后发剩余 30%。
另外,北京针对国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废并更新为新能源车辆的车主,包括仅新购置新能源冷链货车等情况给予补贴,不同车型补贴标准从 3.5 万元到 17 万元不等。例如报废一辆国四及以下排放标准的老旧大型客车可得 3 万元补贴,再更新购买一辆新能源大型客车能再获 14 万元补贴,共 17 万元。
满足补贴条件的单位,资金会直接发到补贴对象银行账户。
在申请报废前,要确保处理好所有违规行为。
家用小轿车的报废标准并没有明确的固定年限,但国家规定在行驶60万公里之后,将会引导车辆报废。然而,如果车辆行驶里程超过了这个标准,但仍然符合检测标准并可以继续使用,那么需要一年进行4次上线年检。若车辆年检不合格,将会实行强制报废制度。 此外
根据我国对汽车使用年限的报废标准,汽车最长使用年限是15年。具体来说,对于9座以下的非营运载客汽车,规定了使用15年的限制。然而,这些车辆在达到报废标准后,如果需要继续使用,可以进行检验,通过后可以延长使用期限。 对于轻、中、重型货车,以及
家用5座位轿车以及7座位的SUV,非营运的小、微型汽车无使用年限限制。然而,当这些车辆行驶里程达到60万公里时,国家将引导报废。此外,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车以及轮式专用机械车同样无使用年限限制。 对于出租客运汽车,报废年限有