极氪 001 号的操控感受怎么样

极氪 001 的操控性能令人印象深刻：

它配备了多种驾驶模式，例如舒适模式，在该模式下，方向盘转向力度适中，驾驶起来既顺手又安静舒适，电门调教线性，易于操控。而切换到运动模式时，动力表现更为迅猛，方向盘的转向也会变得更硬，为驾驶者提供更直接的反馈。

极氪 001 的底盘设计同样出色，采用了前双叉臂和后多连杆式的独立悬架，且全为铝制材料，更轻量化。前后配重比达到完美的 50:50，使车辆在高速弯道中能够保持极小的侧倾，方向盘指向精准，车身动态灵活。智能电动四驱系统等先进技术让车辆在各种路况下都能保持稳定姿态。

极氪 001 的加速性能同样令人惊叹。四驱版车型的最大功率达到了 580 千瓦，零百加速仅需 3.3 秒，而两驱版车型的零百加速成绩为 5.9 秒，动力强劲且加速时的推背感强烈。多次全油门加速后，车辆的性能依旧稳定，没有任何明显衰减。

此外，极氪 001 采用的四电机分布式电驱系统和 ZVC 极氪扭矩矢量控制技术，大大提升了车辆的操控性。双腔空气悬挂系统具备 5 档高度调节，离地间隙可自由调整，确保车辆在各种路况下都能保持良好的行驶稳定性。智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统则有效提升了驾驶的安全性。

极氪 001 还配备了一套智能魔毯悬挂系统，它由感知系统与悬架系统共同打造，设计简洁实用。悬架的回弹具有很好的韧性，转向系统则提供了三档模式调节，使驾驶者可以自由调节悬架的高低软硬和动力转向，增加了车辆的可玩性。

在赛道表现方面，极氪 001 的加速动力充沛，制动利落干脆，车头反馈积极，车辆循迹性好，车尾跟随及时，绕桩姿态易掌控。日常驾驶时，车辆轻快灵活，两驱到四驱的闪电切换丝滑顺畅，动能回收系统提供三挡调节，空气悬挂和电磁感应调节则使底盘保持以舒适为主，NVH 表现优秀。

总之，极氪 001 的操控性能非常出色，无论是赛道驾驶还是日常使用，都能给驾驶者带来极致的驾驶体验。