宾利 Bentley 的技术创新体现在多个方面,引领汽车制造业的前沿:
首先,宾利在增材制造技术方面进行了重大投资,耗资300万英镑将总部的增材制造产能翻倍。2021年,公司生产了超过15000个组件。增材制造技术不仅能够创建3D打印汽车部件,满足客户对个性化汽车的需求,还能为制造同事提供工具,并为医疗部门提供面罩等产品。
通过这项技术,宾利能够节省50%的零件成本,并且实现全天候生产,涵盖超过25种材料的数千组件。此外,公司还为员工提供相关培训,以确保他们能够熟练运用这项技术。
其次,宾利在底盘技术方面也进行了创新。采用新型碳陶瓷制动系统,拥有440mm直径的前盘和新十活塞前卡钳,这使得它成为世界上最大的汽车制动器之一。这项技术还使用了特殊配方,减少了对环境的影响。此外,碳陶瓷制动系统的非弹簧式重量减轻了33kg,降低了惯性,提升了操控性能。在多地测试中,该系统表现出色。
宾利还推出了可变电子稳定控制系统,为驾驶者提供不同的稳定支持和自由度。此外,2023款宾利飞驰在科技和美学的融合方面表现出色,可选装三面翻转中控面板,内饰用料顶级,手工打造,保留了传统四环设计,百年灵仪表盘时钟等彰显了典雅高贵。
宾利每年都会为新款车型增加更多的科技元素,例如高级驾驶辅助系统(ADS)等。公司注重数字化结合,例如在经销商展厅提供数字化服务,让客户与总部更好地沟通。产品如欧陆GT车型的中控面板数字显示屏能够和谐地嵌入内饰。
此外,宾利Mulliner推出了更多的私人定制服务,颜色方面有103种饰面板可供选择,可以匹配内外颜色。定制石材饰面有多个选项,单板贴面手工涂覆,凸显内饰的独特性。
在汽车和航空领域的创新前沿,瑞典知名粉末冶金企业Gr?nges宣布其突破性产品——DISPAL? S220 AM铝合金粉末,专为激光束粉末床熔合增材制造而设计。这款铝合金粉末不仅具备钢般的强度,却轻巧至三倍于钢,为航空和汽车行业的轻量化设计
3D打印汽车是利用3D打印技术制造的汽车。 3D打印技术也被称为增材制造,它是一种快速成型技术,可以利用粉末金属或塑料等粘合材料,通过逐层打印来制造物体。 3D打印汽车的制造原理与普通打印类似。首先,打印材料被填充到打印机中,例如液体或粉末
3D打印汽车是指利用3D打印技术制造出来的汽车。这种技术也被称为增材制造,它是一种通过逐层打印的方式来构造物体的技术,以数字模型文件为基础,运用粉末状金属或塑料等可粘合材料。与普通打印类似,打印机内装有液体或粉末等“打印材料”,通过电脑控制