广州丰田汽车厂在研发方面的投入非常显著。根据公开数据,2023年,丰田汽车在全球范围内的研发投入费用高达1.24万亿日元,折合约633亿元人民币,这在全球车企中排名第三。
从2020年至2022年,丰田汽车的研发费用分别为1.11万亿日元、1.09万亿日元和1.12万亿日元,显示出丰田在研发领域的持续投入。
广汽丰田自2004年成立以来,就一直在积极推进“中国自研”项目,全面强化自主研发能力。基于对中国市场的深入理解,广汽丰田构筑了本地化的研发体制,由本地团队深度参与主导,最终实现了产品由本地团队100%负责完成。
例如,基于“中国自研”打造的首款产品铂智3X,在智能驾驶方面表现卓越,其智能驾驶水平位居行业第一梯队,同时拥有媲美新势力的智能座舱,并且继承了丰田最严格的汽车安全标准。
广汽丰田在技术研发方面不断进取,未来将以“智电时代的引领者”为目标,继续推动技术创新,提升用户体验。计划加大对新能源汽车的研发投入,承担更大的社会责任。
在生产端,广汽丰田贯彻“低能耗、低排放、低污染”的绿色发展之路,构筑了“绿色工厂”。采用行业首个浓缩液回收工艺,实现废水100%回收再利用,累计环保总投入已超过10亿元。
在消费端,广汽丰田率先启动了“车主碳账户”探索,通过车联网调动车主共同参与碳中和行动。
在迈入下一个20年之际,广汽丰田不仅希望保持销售增长,更希望在环保、智能出行等领域引领行业标准。通过与各界合作,连接消费者和技术,打造更具未来感的出行方式。
总之,广汽丰田一直重视研发投入,不断努力引领行业发展。
据经济观察网讯报道,6月3日,小米创始人雷军在小米投资者大会上发表了重要言论。他明确表示,小米将避免内卷和价格战,并且最新的小米YU7车型的售价绝不会是网传的23.59万元。雷军强调,该车型的正式定价将在开售前1-2天内公布。 雷军还透露,
小米创始人雷军在小米投资者大会上透露,公司正积极应对汽车业务的发展。最新推出的小米YU7车型的价格并非网传的23.59万元。雷军强调,小米汽车业务的亏损正在逐渐减少,预计将在今年的第三到第四季度实现盈利。 小米在智驾技术领域投入巨大,YU7
5月22日,小米15周年战略新品发布会在北京召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布,小米自主研发设计的首款3nm旗舰处理器“玄戒O1”、首款长续航4G手表芯片“玄戒T1”正式发布。 小米此次发布的新品包括三款搭载玄戒芯片的产品:小米1