极氪 009 的降价主要是由于市场竞争导致的。
腾势 D9 销量表现出色,而赛那 SIENNA 和别克 GL8 也在市场上取得了一定的成绩,相比之下,极氪 009 在第一季度的销量仅为1424 台,成绩并不理想。
为了缩小与腾势 D9 纯电版的价格差距,极氪 009 将价格从原来的 50 - 58.8 万元调整到 43.9 - 46.9 万元,并且在配置上进行了多项升级。例如,标配了空气悬架、二排零重力座椅,还搭载了 2 颗 8295 芯片,并增加了一颗激光雷达。通过这些改进,极氪 009 在市场上更具竞争力。
此次降价之后,极氪 009 的销量有望显著提升。然而,如果销量没有达到预期的增长,推出增程版车型的可能性也会增加。此外,市场上其他品牌车型的竞争压力也不容忽视。例如,在腾势 D9 的销量中,有95% 来自于 DM-i 插混车型,而每月的纯电版销量仅有 500 多辆。
极氪目前专注于纯电市场,但未来也不排除推出增程混动车型的可能性。因此,极氪 009 的降价是综合考虑了市场竞争情况,通过降价和配置升级来提升自身竞争力,以适应市场需求和竞争态势。
北汽新能源整体表现相对不错,但也面临着一些挑战。在产品方面,北汽新能源拥有丰富的产品线,涵盖了纯电动轿车、SUV以及商用车等多领域,满足了不同消费者的需求。其中,EU系列和EX系列等车型在市场上广受欢迎,具备良好的续航里程、充电便利性和智能
五菱宏光S1停产的主要原因在于其定价策略和市场表现。在2017年1月,五菱汽车就已经制定了停产计划,并在同年6月正式宣布停产。S1的定价让许多消费者感到犹豫,他们更倾向于加点预算购买宝骏730。与此同时,五菱宏光S3在2017年11月上市,
新蒙迪欧的保值率在前五年分别为第一年约68%、第二年约61%、第三年约57%、第四年约50%以及第五年约45%。在同类车型中,新蒙迪欧的保值率表现较为普通。这主要是由于激烈的市场竞争,导致新蒙迪欧的保值率受到多种因素的影响,包括品牌知名度、