丰田新 RAV4 的操控性能好不好

丰田新RAV4的操控性能非常出色。

新RAV4采用了电动助力转向系统，使得日常驾驶时转向回馈轻盈且线性，即便是女司机也可以单手轻松操作。5.5米的转弯半径更是使其在掉头时显得尤为便捷。

悬挂系统方面，新RAV4采用了前麦弗逊式和后双叉臂式独立悬挂，加上TNGA-K平台的底盘调校，展现出卓越的运动性格。低速状态下转向轻松，车速提升时转向力度也随之加重，带来满满的安全感。

动力方面，新RAV4提供了多种动力选择。其中，2.0L自然吸气发动机的最大功率为126kW，峰值扭矩达到209N·m，配合Direct Shift-CVT无级变速器，带来了平顺的驾驶体验。

TNGA 2.0L发动机具有高达40%的热效率，通过高速燃烧理念、双VVT-i可变气门正时技术及D-4S燃油双喷射系统等技术的加持，实现了低油耗和强动力的完美结合。

此外，双擎版车型搭载了2.5L自然吸气发动机，系统综合功率高达163千瓦，具备卓越的加速性能。电动四驱系统在特殊路况下提供了额外的稳定性。

新RAV4还配备了动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统以及E-Four电子四驱系统，支持多种驾驶模式，能够应对各种出行场景。四驱版车型在脱困能力和极限操控方面表现出色。

总的来说，新RAV4的动力充沛，方向盘助力恰到好处，操作轻松，舍得给油超车毫无压力，过弯时侧倾小，表现出色，驾驶感受十分舒适。