发动机调速器有哪些类型

发动机调速器主要有以下几种类型：

机械液压型：机械调速器或机调，通过机械结构来控制发动机转速。

电气液压型：又分为模拟电气液压型和数字电气液压型，利用电气结构和液压放大技术来实现对转速的有效控制。

按工作原理分：

- 机械式调速器：通过机械装置，如离合器、齿轮、链条等控制转速。主要构件包括钝盘、飞铁、调速弹簧等。当转速达到额定值时，飞铁离心力与调速弹簧张力达到平衡。

- 液压式调速器：借助液体传递力量来控制。

- 机械离心式调速器：在中小功率柴油机上广泛应用，通过飞锤离心力的变化，通过杆件调节供油量来稳定转速。

- 气动式调速器：利用气体作用控制。

- 电子式调速器：采用电子技术来控制。

按系统结构分：

- 辅助接力器型：第一级液压放大输出信号反馈到比较元件，形成控制调节规律，多为机械型和模拟电气型。

- 中间接力器型：逐级反馈，第一级液压放大输出信号反馈到比较元件，第二级液压放大输出信号反馈到自身输入端，构成机械液压随动放大系统。

- 调节器型：通过特定结构实现控制调节规律。

按用途分：

- 单制式调速器：又称恒速调速器，只能控制柴油机最高转速。

- 双制式调速器：又称两极式调速器，控制柴油机最高转速和最低稳定转速。

- 全制式调速器：功能更全面。

车用柴油机调速器：

- 机械离心式调速器应用最广泛。

- 按起作用的转速范围可分为两极式调速器和全速调速器。

不同类型的调速器都能有效地控制发动机转速，确保汽车正常运行。