极氪007纯电的驾驶体验好不好？

极氪007纯电的驾驶体验非常出色。

从加速性能来看，四驱车型电机峰值功率高达475kW，最大扭矩710N·m，零百加速最快可达3.5s，四驱性能版在专属控制系统帮助下，零百加速时间甚至可以突破至2.84s。

日常起步时，车辆的初始响应稍有迟滞，但之后动力输出平稳，既有力又不莽撞，给驾驶者以自信的感受。加速时，车辆的起步反应非常灵敏，没有毛糙感。

在底盘稳定性方面，极氪007表现优异。无论是过坎缓冲、抑制侧倾、增强转向线性度，还是减缓加速和制动时的俯仰，它都表现出色。车辆在前悬下摆臂和后副车架的4个振动敏感点处采用了液压衬套技术，余振过滤能力提升了40%。

车身整体刚性强，从前防撞梁开始设置了8根横梁和9根纵梁，A柱和B柱均使用了1500MPa的热成型钢，整车扭转刚度突破了43500N·m/de。极氪007与极氪009共享7200吨的超大型压铸机，减少了81个零件和近820个焊接处，有效减少了振动和噪音，大幅提升乘坐舒适性。

在电门反应方面，个人多次测试均未感觉到延迟，急加速时后排乘坐者也未出现晕车情况，说明极氪007在保证强劲动力输出的同时，充分考虑到了乘坐舒适感。

此外，极氪007的驾控轻快，配备有指尖泊车和遥控泊车等功能，使得在狭窄停车位的使用非常便捷。HUD抬头显示清晰准确，显示内容丰富，不过对于某些用户来说，信息可能略显过多。