极氪001赛道版的悬挂调校有何特点

极氪001赛道版的悬挂调校具有多个显著特点，使其在操控性和舒适性上表现出色。

首先，极氪001赛道版采用了双叉臂悬架形式，这种设计提高了底盘的刚性，使轮胎与道路的接触面在车身侧倾或路面颠簸时相对保持不变，即使在高速弯道中，空气悬架被压缩到后段时支撑性依然充分。

其次，极氪001赛道版的悬挂调节功能非常出色，配备了双腔空气悬挂系统，最大调节行程达70毫米，弹簧刚度有2档可调，并支持5档高度调节，离地间隙能在123-193毫米间灵活切换。在不同路况下，比如山路可将悬挂调硬，提升车身姿态保持和轮胎接地性能，增强操控稳定性；高速行驶时车身高度能自动降低，提升贴地性能，降低风阻和油耗。

此外，悬挂系统还能够根据驾驶模式调节车身高度。在运动模式中，车体降低，可变阻尼的减震器变硬，提高驾驶体验。

另外，选装的CCD电磁减振系统通过外置式电磁阀调节减震器里液压油流动速度，调节汽车减震器的阻尼大小，达到不同的滤震效果。用户可以通过车机系统完成调节，进入系统中的相关设置页面，找到避震设置选项后，根据个人偏好进行调整。

极氪001的空气悬架调节不仅与驾驶模式有关，还与车速有关。选择个性化模式，其中悬挂设置为运动，当车速大于120公里时，极氪会自动调整到最低悬架高度，以增强操控性能。

总之，极氪001赛道版的悬挂调校不仅提升了车辆在赛道上的表现，还兼顾了日常驾驶的舒适性。