能否通过改进发动机原理提升燃油效率？

通过改进发动机原理，确实可以提升燃油效率。例如，涡扇发动机与涡喷发动机相比，通过增加外圈气流通道，降低了外圈气流的增温，从而提高了燃油效率。

阿特金森循环和Miller循环通过调节进气和排气阀门的定时，增加膨胀比与压缩比的比率，以此来提高效率。这种调整方式在发动机工作过程中，能够使燃烧更加充分，从而减少燃油的浪费。

在均匀喷油的情况下，空气越多，燃油利用越充分，比油耗会随着Lambda值的增加而减小。而分层喷油引擎则在火花塞附近局部Lambda值合适，远端喷油偏稀，可以使用较大的Lambda值，这样可以有效提高燃油利用效率。

此外，东风汽车集团申请的发动机控制专利，通过获取工况信息，确定目标运行区域，调整内外废气再循环系统的工作状态，控制进排气操作，从而提高燃油利用效率。这些技术的运用，不仅能够优化发动机的工作状态，还能提高燃油的利用效率。

节能发动机燃油技术也是提升燃油效率的有效手段之一，通过不断的技术创新，可以进一步减少油耗，提高燃油效率。

然而，提高发动机燃油效率的一些方法仍然存在结构复杂、效果不佳和成本较高的问题。因此，我们还需要不断探索和创新，以实现更好的效果，满足市场和消费者的需求。