极氪 001 四驱系统的性能表现非常出色。
动力方面,极氪 001 四驱系统配备了高性能的电机,最大功率达到 580kW,峰值扭矩高达 810Nm,具备出色的加速性能。在零百加速测试中,极氪 001 四驱系统仅需 3.5 秒即可完成加速,实测最好成绩为 3.69 秒。在 0-400m 加速测试中,极氪 001 四驱系统仅用 11.11 秒即可完成,撞线车速达到 219km/h,达到超跑级别。每次起步和加速超车时,加速踏板调校舒适,反馈干脆迅速。
制动性能方面,即便升级了轮胎,极氪 001 四驱系统的 100-0km/h 最短制动距离也仅为 38.55 米,连续制动稳定性良好。然而,对于如此强大的加速能力和车身重量,制动性能仍有提升空间。
操控性方面,极氪 001 四驱系统表现出色。空气悬架和 CDC 减震器是其亮点,不同驾驶模式下底盘特性差异明显。在城市代步时选择舒适或经济模式可以有效化解路面颠簸,而在高速道路驾驶时切换到运动模式,阻尼变硬,贴服路面效果更佳。在金卡纳赛道体验中,虽然存在转向不足的趋势,但整体动态表现具有运动感,横向支撑良好,车尾不拖沓。
续航方面,极氪 001 四驱系统在高速行驶时能耗表现一般,根据 CLTC 续航标准,高速折扣率约为 59.7%。然而,补能效率有显著提升,使用普通 1000V/200kW 快充桩仅需 26 分钟即可从 20%充至 90%。
智能驾驶方面,极氪 001 四驱系统沿用了 Mobileye 方案,高速 NZP 功能体验成熟。车道保持居中稳定,变道时机选择合理,自动切换匝道时会根据弯道曲率逐渐降速,符合驾驶员逻辑。
极氪 001 四驱系统能够灵活适应各种驾驶条件。在经济模式下,前电机被断开,仅依靠后电机驱动车辆,以节省能源。超车时,前电机迅速介入,超车完成后自动断开,保持节能效果。在正常行驶时,车辆会根据路面状况和驾驶需求自动选择最佳驱动方式,确保最佳燃油效率和驾驶体验。此外,智能动态控制功能根据路面状况和驾驶需求实时调整,提供更平稳安全的行驶。

极氪智能科技于 7 月 11 日发布创新技术成果,推出闪电切换智能四驱系统和智能防滑系统。新款极氪 001 四驱版本,在电池容量不变的情况下,性能提升的同时续航里程还提升了 49km。结合试驾体验,在极端工况下,新款极氪 001 四驱版本续航里程能轻松覆盖 450km 左右。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535