国轩高科的全固态电池技术成本目前相对较高,尚未达到大规模商业化应用的阶段。这一现象主要是因为全固态电池采用了一种全新的材料体系。
从材料成本来看,国轩高科通过垂直整合,掌握了从矿产到正极、负极、隔膜等材料的自产能力,或者与合作伙伴进行协作。值得一提的是,三元材料具有较高的回收价值,国轩高科早已布局回收领域,未来目标是实现30万吨的回收量,从而实现90%的材料回收再利用。
从制造成本角度来看,国轩高科采用先进的设备实现微米级控制,使得圆柱电芯的良率高于方形电芯,从而节省了50%的制造成本。随着技术的进步和规模化生产的实现,单瓦时成本有望大幅降低。
根据国轩高科的计划,全固态电池预计在2027年进行小批量上车实验,如果测试顺利,预计在2030年实现量产。届时,随着产业链的逐步建立,规模效应将会带来成本的显著降低。
总之,国轩高科的全固态电池技术目前成本较高,但随着技术的不断进步和规模化生产的推进,未来有望实现成本的显著降低。
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