观致 5 发动机经过了怎样的测试和调校

观致 5 的发动机经过了严格且多方面的测试和精心调校，以确保其在各种驾驶条件下都能提供出色的性能表现。

在功率方面，观致 5 提供了两种调校版本。其中低功率版本配备 6 挡双离合变速器，最大功率为 115kW，最大马力 156PS，扭矩峰值为 210N·m。发动机在 5500rpm 时达到最大功率，扭矩峰值出现在 1750-5000rpm 区间内。该版本采用多点电喷供油技术，符合国五排放标准。

高功率版本则配备了 7 挡双离合变速器，最大功率提升至 145kW，最大马力为 197PS，扭矩峰值达到 290N·m。发动机在 5500rpm 时输出最大功率，扭矩峰值在 2000-4000rpm 区间内表现最佳。该版本采用缸内直喷技术，高效燃烧燃油，满足国六排放标准。

从技术细节上看，观致 5 搭载的 E4T16 发动机压缩比为 5，相比之前的 E4G16 发动机稍小，总重量增加 11kg，最大功率为 115kW/5500 转，最大扭矩为 210N·m/2500 转。这款发动机由奇瑞基于观致 3 的 6T 发动机进行升级而来，虽然功率输出保持不变，但扭矩提高了 20Nm。

传动系统方面，观致 5 采用 6 速双离合变速器，确保换挡顺畅且动力传递高效。在驱动布局上，目前观致 5 采用前轮驱动，尚未推出四驱版本。

在实际应用中，低功率版本适合追求经济实惠和稳定性能的用户，而高功率版本则满足了那些追求更高动力和驾驶乐趣的驾驶者需求。无论是低功率还是高功率版本，观致 5 都能提供出色的动力响应和燃油效率。

2020 年，观致 5 进行了动力系统的更新，国六版观致 5S 采用先进技术，取代了之前的国五动力系统，进一步提升了车辆的整体性能和排放标准。

综上所述，观致 5 发动机的测试和调校充分考虑了不同消费者的需求，展现出其动力配置的灵活性和优势。