极氪001的全铝车身在制造工艺上有何难点？

极氪001并非采用全铝车身，而是采用了多种材料，包括低强钢、高强钢、先进高强钢、热成型钢、铝板、铝型材等。这样的材料组合在减轻车身重量的同时，提升了车辆的续航能力和安全性。

在车身结构中，铝板主要用于前后门、机盖等区域，而铝型材则用于门槛梁、前防撞梁、前纵梁等部位。四门和前舱盖均为铝合金材质，这种设计不仅有助于减轻车身重量，还能有效提高车辆的续航表现和安全性。

底盘方面，极氪001采用了前双叉臂式和后多连杆式全铝独立悬架。大量使用铝合金材质有助于降低车辆的总体重量，同时底盘平整度佳，前后桥均配备下护板，电池组也具有铝合金壳体保护，这有助于优化车底空气动力学性能。

前副车架采用全框式结构，为悬架提供更强的支撑力，同时在车头发生碰撞时能更好地分散冲击力。后副车架造型粗壮，与悬架铝架焊接，车身和车架之间装有液压衬套，这有助于提高行驶舒适度。后多连杆式独立悬架使用铝合金材质，H型控制臂有镂空设计，这不仅提高了行车舒适度，还增强了结构强度。

24款极氪001还引入了更多创新技术，例如全球量产最大的一体式压铸后端铝车身和首创的中段一体式压铸蜻蜓结构。

在安全性方面，热成型钢主要应用在A/B柱、上边梁、顶盖前横梁、中通道、后防撞梁等关键区域，强度一般在1500MPa，能在碰撞时保证车门框架不变形，方便驾驶员脱困。B柱加强板采用TRB技术，可根据实际需求灵活调整零件厚度，兼顾轻量化和强度。

极氪001的车身制造工艺难点在于，其采用高强度钢铝混合车身，对焊装工艺要求极高。例如，SPR自穿刺铆接技术等机械连接工艺，能将不同材质和牌号的金属及非金属板进行机械连接，保证零件连接质量和美观。此外，高精度焊接工艺、CMT自动冷弧焊技术、激光焊工艺技术等，不仅带来超刚性高安全的白车身、提高车身精度，还能实现车身精美的外观设计。