刚买飞行家就卖是因为后期维护成本太高吗？

刚买飞行家就卖不一定是因为后期维护成本太高。

飞行家作为一款中大型 SUV，确实具有一些独特的特点和成本方面的考虑。

首先，它的可变悬架和空气悬架设计，使底盘能够更好地适应不同路况，座椅支撑性也十分出色。此外，3.0T 发动机提供了强劲的动力，而宽敞的车内空间则彰显了美式豪华的特点。

然而，飞行家的价格并不便宜，而且市场上几乎没有优惠。这使得后期养车成本相对较高，包括维修和保养费用。

不过，也有一些积极的因素。国产后，飞行家的价格有所下降。其三大件虽然进口，但提供了长达5年10次不限里程的免费基础保养服务。保养间隔为10000公里或12个月，小保养费用大约为1600元。

以三年行驶60000公里为用车周期，总保养费用约为14000元。在减去免费保养费用后，车主只需支付4400元，平均每年约1467元，几乎与A级车的保养成本相当。

每月油费大约在2000元左右，虽然“三大件”进口的保养配件价格较高，但购车时会有专属礼遇。保养建议的间隔为10000公里，相比5000公里一次保养，这不仅节省了时间，还降低了成本。

所以，刚买飞行家就卖出车的原因并不一定是后期维护成本高，还可能有其他个人因素，例如对车辆的喜好变化、家庭需求变化等。