极氪 001 新版本的悬挂系统调校如何？

极氪 001 新版本的悬挂系统调校十分出色。

该车型采用双腔空气悬挂，不仅能够调节车身高低，还能够调节避震软硬。搭配 CCD 电磁减振系统，通过摄像头和激光雷达提前预判前方路面的起伏，例如识别减速带等，能瞬间自动完成悬挂软硬的调节，大大提升了舒适度。

这种悬挂系统在面对不同路况时，能够更好地适应和缓冲，减少车辆的颠簸，使驾乘体验更加平稳舒适。与前双叉臂后多连杆的设计相结合，进一步提升了车辆的操控性能。

在舒适性方面，极氪 001 在经过减速带和沟坎时表现得非常柔韧。作为一款偏运动调校的车型，它没有把悬挂调得过分生硬，而是干净利落地吸收了震动，同时保证了一定的舒适性。

在操控性方面，极氪 001 在过弯时表现出色，侧倾抑制得非常好。即便车速稍高，过弯时也非常有信心，车身姿态稳且可控，让人有深踩电门的冲动。

在 OS5.1 系统中，驾驶模式的个性化设置得到了优化。减震及悬架高度可以分别设置，悬架高度完全可调，根据需求和驾驶场景进行调整。想要舒适驾乘体验，可以将悬架高度适当调低，减震调得相对柔和；追求运动驾驶感受时，则把悬架高度调高，增强减震的硬度。具体操作可以通过车机系统完成。

极氪 001 的空气悬架调节不仅与驾驶模式有关，还和车速有关。选择个性化模式时，如果悬挂设置为运动，当车速大于 120 公里时，极氪会自动调整到最低悬架高度。标准高度的空悬相当于舒适悬挂，低空悬则相当于运动悬挂，能在舒适模式下实现运动悬挂和舒适悬挂的切换。

双腔空簧的主副气腔室一起工作，能够对车身高度和悬架刚度进行调节，让您在享受操控乐趣的同时，也能保持舒适。CCD 电磁减振系统能根据不同的振动数据快速响应，实时找到最佳阻尼，提高车辆的操控性。

此外，极氪 001 配备了智能魔毯，能够察觉到前方路面的凸起，并迅速改变悬架状态，使车辆通过时车内稳稳当当。实际驾驶中，尽管车身长度接近 5 米，但极氪 001 却特别灵活，车头反应积极，循迹性好，高速过弯时悬架支撑有力且无明显颠簸，兼顾了运动和舒适。