本田思域混合动力在低温环境下的表现整体上令人满意。
在油耗方面,低温环境下思域混动的油耗会有所上升。例如,在气温降至零下十几度时,如果提前开启空调,油耗大约为8升/100公里。而在东北辽宁大连等寒冷地区,春秋季节的综合油耗在3.5到4.5升/100公里之间,冬季则上升到4.5到5.5升/100公里。在最初的15公里内,油耗可能高达8升/100公里,之后会逐渐降低至5升/100公里左右。
在寒冷的冬季,驾驶思域混动版在高速公路上行驶时,以120公里/小时的速度行驶,油耗大约为每百公里5到6升。保持在80公里/小时左右匀速行驶,燃油经济性最佳,超过这个速度,油耗则会有所增加。
在市区内,思域混动主要依靠纯电驱动,上下班通勤时,一箱油的续航里程可以达到至少700公里。
在制热方面,思域混动的暖风系统主要依赖于水箱水的加热循环,电加热作为辅助。然而,电辅热功率较小,只能勉强维持制热,当水温下降时,发动机就会自动启动。尽管制热速度比传统燃油车快,但温度不如燃油车暖风高。依靠电辅热制热时间最多不超过半小时,之后发动机就会启动,这与电池电量的高低关系不大。
总的来说,尽管思域混动在冬季高速行驶时油耗较高,但在日常城市通勤和综合驾驶条件下,油耗表现相对合理,制热性能也能满足基本需求。