极氪 009 的尺寸不会影响其通过性。
极氪 009 作为一款中大型 MPV ,长宽高分别为5217/2024/1812mm,轴距为3205mm。它搭载了双腔空气悬挂系统,最高可升至1867毫米。满载时最小标准离地间隙增至142mm,接近角和离去角分别增至14°和18°。这一可调节的悬架系统,既方便了乘客上下车,又保证了车辆极高的通过性。
此外,短前悬长后悬的设计提升了纵向的空间利用率,低地板与高车顶为车内创造了更宽裕的空间,提升了乘坐舒适度。
极氪 009 基于可进化的 SEA 浩瀚架构打造,这一原生纯电架构为车辆的安全性和空间利用率提供了保障。配备的19英寸轮胎宽度达到255毫米,能提升抓地性和高速、过弯的稳定性。
极氪 009 全系搭载碳化硅电驱系统双电机四驱版,最大马力 788 马力,零百加速仅需 3.9 秒,续航表现不错,最高续航可达 740 公里,选装 140 度麒麟电池套件后 CLTC 工况纯电续航里程可达 900 公里。
智能座舱配置丰富,搭载高通骁龙 8155 芯片、5G 通讯等,语音系统可控制多项功能。辅助驾驶级别高,标配双 Mobileye EyeQ5H 芯片,具备 NZP 自主领航辅助驾驶等高阶操作。
总之,极氪 009 的尺寸不仅没有影响通过性,还在空间、动力、配置等方面表现出色。
在评估威驰的通过性时,需要综合考虑多个关键因素。首先是离地间隙,这是衡量车辆能否顺利通过崎岖路面和障碍物的重要指标。威驰的离地间隙数据在同级别车型中处于中等水平,但具体数值会因车型配置和装载情况有所差异。 接近角和离去角也是评估通过性的重要
评估本田杰德的通过性需要考虑多个方面。首先,离地间隙是一个关键因素。本田杰德的离地间隙在同级别车型中处于中等水平,这意味着它在应对复杂路面时具有一定的能力。 其次,接近角和离去角也是评估通过性的重要参数。本田杰德的接近角和离去角设计较为合理
阿特兹作为一款运动型轿车,其通过性在同级别车型中处于中等水平。阿特兹的离地间隙相对较小,这在一定程度上限制了它应对复杂路况的能力。例如,当遇到较大的坑洼路面或者较高的马路牙子时,可能需要格外小心,以免刮擦底盘。然而,阿特兹的悬挂系统调校较为